소개
색상 | 가격 |
KRT&WHITE | 11,550,000원 |
GRAY | 11,330,000원 |
가와사키 닌자 650은 스포츠 투어링 장르에 속하는 오토바이로, 우수한 성능과 편안한 주행 경험을 제공하는 모델입니다. 다이나믹한 디자인과 강력한 엔진으로 알려져 있으며, 긴 여행이나 일상적인 주행에 모두 적합한 선택입니다.
가와사키 닌자 650의 주행 성능은 649cc, 2기통 엔진에서 비롯됩니다. 6단 변속기와 함께 최고출력 68PS와 최대토크 65.7Nm의 힘을 발휘하여 다양한 상황에서 원활하고 효율적인 주행을 가능하게 합니다. 또한, 다이아몬드형 프레임과 알루미늄 서스펜션을 통해 안정적인 조작성과 탁월한 조향성을 제공하여 주행의 안정성을 높입니다.
가와사키 닌자 650은 편안한 주행을 위해 설계되었습니다. 시트고 790mm와 운전자 중심 배치로 인해 편안한 타이어 포지션을 제공하며, 긴 여행이나 오랜 주행 시에도 피로를 최소화합니다. 또한, 넓은 연료탱크 용량인 15L은 긴 주행 거리를 가능하게 하며, 기어 포지션 램프와 LED 헤드라이트는 안전성과 가시성을 높여줍니다.
가와사키 닌자 650은 스포츠 투어링의 장점과 편안한 주행 경험을 결합한 모델로, 스타일과 성능을 동시에 추구하는 라이더들에게 인기가 있습니다.
제원
엔진형식 | 수랭 병렬 2기통 DOHC |
브레이크 | 전륜 ø300 mm 듀얼 세미 플로팅 디스크 / 듀얼 피스톤 캘리퍼, 후륜 ø220 mm 싱글 디스크 |
배기량 | 649cc |
압축비 | 10.8:1 |
서스펜션 | 전륜 ø41 mm 텔레스코픽 포크, 후륜 수평 백링크 어저스터블 쇽업쇼버 |
최고출력 | 68ps(50.2 kW) / 8,000rpm |
최대토크 | 64.0 Nm(6.5kgf.m) / 6,700rpm |
타이어 | 전륜 120/70ZR17M/C (58W), 후륜 160/60ZR17M/C (69W) |
시트고 | 820mm |
연료탱크 용량 | 12 litres |
차량중량 | 193 kg |
디자인(DESIGN)
샤프한 닌자 스타일링
샤프하고 스포티한 외관 스타일링과 더욱 강력해진 닌자 패밀리 룩을 선보이는 NINJA 650은 모든 라이더에게 소유하고픈 마음을 가지게 하며, 오너에게 자신감을 불어 넣습니다. 폭이 더욱 넓어지고 날카로운 엣지가 돋보이는 프런트 디자인은 슈퍼 스포츠룩에 기여하며, 새롭게 디자인된 윈드실드는 더욱 낮아지고 어퍼카울에 매립된 형태로 배치되어 높은 일체감을 보여줄 뿐만 아니라 적절한 방풍 성능 또한 갖췄습니다. 클래스를 뛰어넘는 고급스러운 마감과 완성도는 모든 이들의 시선을 사로잡습니다.
기술(TECHNOLOGY)
중저속에 최적 세팅된 엔진
중저속 영역에 최적화된 엔진 세팅은 빠른 리스폰스와 강력한 성능발휘로 만족스러운 가속력과 성능을 보여줍니다. 미드레인지(3,000~6,000rpm)에서 가장 성능과 느낌이 뛰어나지만 6,000rpm 이후에도 토크곡선이 갑자기 떨어지지 않고 꾸준히 이어나가며 평평하고 단계가 없는 토크 곡선과 부드러운 엔진 반응은 사용자가 모든 영역에서 자신있게 스로틀을 열수 있도록 합니다. 연비 또한 리터당 23.4km로 뛰어나 일상적인 라이딩은 물론 스포티한 주행에도 적합합니다.
언더 머플러로 질량 집중화
엔진 하부에 위치한 언더슬렁(Underslung-중심이 낮은) 머플러는 무게중심의 질량 집중화에 큰 역할을 하며 이로인해 더욱 뛰어난 선회력과 기민한 응답성으로 보여줍니다. 또한 슬리퍼 클러치가 적용되어 있어 급격한 시프트 다운으로 인해 발생하는 과도한 백토크를 줄여 리어 타이어가 튀거나 미끄러지는 것을 방지하는데 도움을 줍니다.
풀 컬러 디지털 계기판
새로운 4.3 인치 풀 디지털 TFT 컬러 계기판은 높은 시인성을 보여주며 화면의 배경색을 선택할 수 있고(검정/흰색) 화면 밝기는 외부 상황을 감지해 가장 적합한 밝기로 자동으로 전환됩니다. 속도계와 엔진 회전수, 기어 인디케이터, 기어 시프트 램프, 라이딩 모드 등의 주행에 직접적인 정보와 연료 게이지, 총 주행거리, 듀얼 트립, 연비, 평균 속도, 총 주행시간, 냉각수 온도, 시계, 배터리 전압 등을 효과적으로 표시합니다 .
경량 트렐리스 프레임
혁신적인 트렐리스 프레임은 가볍고 경쾌한 핸들링에 발휘하는데 큰 역할을 합니다. 프레임은 선을 최대한 직선을 구성하고, 굴곡이 필요한 부분은 각도를 최대한 줄여 응력 분산에 적합하도록 설계했습니다. 특히 이상적인 횡방향 및 비틀림 강성을 제공하기 위해 정확한 계산으로 불필요한 재료를 전부 다듬어 매우 가볍게 프레임을 제작할 수 있었습니다. 스윙암 또한 피벗에서 리어 액슬까지 최대한 직선으로 다듬었으며 가벼운 무게로 자연스러운 움직임에 기여합니다.
편안한 발 착지성
790mm의 낮은 시트고는 초심자를 비롯해 키가 작은 라이더에게도 전혀 부담이 없습니다. 특히 시트의 앞부분 폭을 최대한으로 억제했으며, 리어시트의 경우 이전모델과 비교해 5mm더 도톰해지고, 가로길이가 10mm 더 넓어져 동승자가 더욱 편안함을 느끼도록 개선했습니다. 15리터 용량의 연료탱크 형상 또한 슬림하게 다듬어 착석 시 다리를 뻗어 땅을 딛는 데 전혀 불편함이 없도록 했습니다.
스마트폰 연결 지원
계기판에 내장된 블루투스 테크놀로지를 통해 스마트기기와 모터사이클을 무선으로 연결할 수 있습니다. 스마트폰 앱 ‘RIDEOLOGY THE APP’을 사용하면 다양한 기능을 사용할 수 있습니다.
Vehicle Info : 연료 게이지, 총 주행거리, 유지 보수 일정 등의 정보를 볼 수 있습니다.
Riding Log : GPS 경로 정보와 차량 주행 정보를 스마트폰을 통해 기록하고 볼 수 있습니다.
Telephone notices : 스마트폰으로 전화나 메일을 수신하면 계기 디스플레이에 표시됩니다.
Tuning - General Settings : 화면 설정(선호 단위, 날짜, 날짜 형식 등)을 설정할 수 있습니다.
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