2023 야마하(YAMAHA) MT-09 제원 가격 성능 옵션

 

소개

야마하 MT-09는 야마하(Yamaha)사의 스포츠 네이키드 바이크로, 고성능과 독특한 디자인을 특징으로 합니다. MT-09은 탁월한 가속력과 다이내믹한 주행 성능을 제공하며, 도로 위에서의 민첩한 조작성을 즐길 수 있습니다.

이 모델은 강력한 엔진과 탁월한 주행 성능으로 유명합니다. MT-09은 847cc의 3기통 엔진을 장착하고 있으며, 115마력의 최고 출력과 87.5Nm의 최대 토크를 발휘합니다. 이는 높은 주행 성능을 제공하며, 가속력과 속도 유지력에서 뛰어난 성능을 보여줍니다.

또한 MT-09은 다이내믹한 디자인으로 알려져 있습니다. 적절하게 배치된 각진 형태의 바디 패널과 특이한 LED 헤드라이트 디자인은 독특한 시각적 효과를 제공합니다. 또한 풀LED 조명 시스템은 안전성과 가시성을 향상시켜 줍니다.

MT-09은 주행 편의성과 안전성도 고려하여 설계되었습니다. 모드 전환 가능한 드라이브 모드와 트랙션 컨트롤 시스템은 다양한 주행 조건에 맞춰 최적의 성능과 안정성을 제공합니다. 또한 스윙암 마운트된 번호판 홀더와 LED 후미등은 시각적인 면에서도 독특한 스타일을 선사합니다.

MT-09은 뛰어난 성능과 독특한 스타일을 결합한 바이크로, 스포츠 네이키드 바이크를 좋아하는 라이더들에게 많은 인기를 얻고 있습니다. 고속 주행과 도심 주행에서의 재미있는 경험을 원하는 라이더들에게 이 모델은 매력적인 선택지가 될 것입니다.

 

엔진(Engine)

형식	890cc, 4스트로크, DOHC, 4밸브, 수랭, 3기통
보어 X 스트로크	78.0mm X 62.1mm
압축비	11.5 : 1
최고출력	119PS(@10,000rpm)
최대토크	93Nm(@7,000rpm)
트랜스미션	6단 습식 다판클러치
구동방식	체인

 

섀시(Chassis)

프레임	CF 다이케스팅 다이아몬드 프레임
서스펜션(앞)	Telescopic forks
서스펜션(뒤)	Swingarm, (Link type suspension)
브레이크(앞)	Hydraulic dual disc, Ø 298 mm
브레이크(뒤)	Hydraulic single disc, Ø 245 mm
타이어(앞)	120/70 ZR17M/C (58W)
타이어(뒤)	180/55 ZR17M/C (73W)

 

 

제원(Dimensions)

길이	2,090mm
넓이	795mm
높이	1,190mm
시트고	825mm
휠베이스	1,430mm
연료탱크용량	14L
중량(WET)	190kg

 

특징(Feature Benefits)

 

각기 다른 모양의 흡입 덕트로 환상적인 사운드 실현

3개의 각기 다른 흡기 덕트로 매력적인 야마하만의 사운드를 보여줍니다. 공기 흡입 시 관의 길이에서 오는 특유의 울림음을 이용하기 위해 야마하는 설계부터 모든 작업을 함께 진행하였습니다.

 

 

크루즈 컨트롤 시스템과 전자식 스로틀

새로워진 MT-09 SP에는 크루즈 컨트롤이 포함되어 있어서 보다 편안한 크루즈 라이딩을 즐길 수 있습니다. 50km이상, 4단 기어 이상에서만 설정 할 수 있으며, 브레이크를 잡거나 클러치, 스로틀을 조작하면 크루즈 컨트롤 설정이 취소 됩니다. Ride by wire 시스템의 추가로 완벽하고 정확한 스로틀 개방 응답성을 통해서 높은 연료효율과 기어변속에 따른 시스템 응답을 정확하게 합니다.

 

 

KYB 프론트 도립 서스펜션과 조절식 올린즈 리어 서스펜션

압축 댐핑 기능을 더욱 세밀하게 조절할 수 있는 KYB 프론트 도립 서스펜션에 고품질 외관을 위한 DLC 코팅으로 멋스러움을 더 합니다. 리어 서스펜션은 올린즈의 조절식 서스펜션으로 최고의 승차감을 제공합니다.

 

 

SP 스페셜 칼라

MT-09 SP의 칼라는 R1M의 독자적인 스페셜함을 계승하며 레버, 핸들바, 프론트 포크 등을 모두 DLC 블랙 코팅 마감 하였고 스윙암 또 한 알루미늄의 질감을 극대화하여 프리미엄, 고품질의 외관을 보여줍니다.

 

 

IMU 6축 센서를 통한 주행 관제 시스템

IMU 6축 센서가 정확한 차량의 작동 데이터를 ECU로 전달하여, 업그레이드된 리프트 제어 시스템(LIF)과 뱅킹 각도에 민감한 리어휠 슬라이드 제어 시스템(SCS) 그리고 트랙션 컨트롤 시스템(TCS)까지 함께하여 완벽한 리어타이어의 접지력을 선사하며 브레이크 제어 시스템 (BC)로 제동의 안정감까지 동급 최고의 전자제어 기술을 보여줍니다.

 

 

풀컬러 TFT 디지털 계기판

3.5인치 풀 컬러 TFT 디스플레이는 rpm이 상승하거나 떨어지면 색이 변환하는 화려함을 보여주며 연료, 평균 주행거리, 수온, 현재 기온 등 보다 더욱 다양한 정보를 쉽게 볼 수 있으며, 별매품 히팅 그립 장착 시 디스플레이에 표시되어 상태를 추가로 체크할 수 있습니다.

 

 

초경량 단조휠

이전 모델보다 700g이나 가벼워진 MT-09SP의 단조 휠은 회전 시 오는 관성 저항을 11% 줄임으로써 보다 뛰어난 라이딩의 민첩성을 제공합니다. 또 한 가벼워진 중량은 서스펜션의 성능을 향상시키고 연비 상승에 효과를 줍니다.

 

 

빠른 시프트 업 다운 시스템 QSS

새롭게 도입된 업 다운 퀵 시프트 시스템 (QSS)는 초고속 업시프트를 가능하게 함으로써 보다 강력한 890cc CP3 엔진에 뛰어난 가속을 느낄 수 있도록 만들어 줍니다. 다운 시프트 또 한 급격한 코너링 시에도 보다 탁월한 감속과 차대의 안정성을 손쉽게 만들 수 있도록 도와줍니다.

 

 

EU5 890cc CP3 엔진

새롭게 개발된 890cc 수냉 3기통 엔진은 더욱 가벼워져 날렵하고 강력한 힘을 보여주며, 낮은 rpm에서도 보다 더 높은 토크를 제공합니다. 최적화된 기어 비율과 섬세한 A&S 클러치는 엔진의 높은 출력을 토대로 함께 설계 되었습니다.

 

방사형 마스터 실린더

4P 캘리퍼에 최적화 된 유압 공급을 위해 프론트 마스터 실린더를 새롭게 설계 하였으며, 298mm 디스크가 함께 장착되어 손가락 끝만으로도 섬세하고 뛰어한 제동의 감각을 느낄 수 있도록 만들어졌습니다.

 

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